物流公司使用“便攜式地磅”嚴(yán)控超載

物流公司使用“便攜式地磅”嚴(yán)控超載

日前，有公路運輸企業(yè)向記者反映，他們在從事貨運時，由于標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)不一致造成認(rèn)定超限，而備受困擾。運輸?shù)牡缆贰④囕v有很大變化，而相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實施多年，不適應(yīng)現(xiàn)在的情況。特別是對6軸半掛列車的認(rèn)定上，車輛標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)部門的治超規(guī)定不一致，不同地區(qū)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)也不同，他們很困惑。從事大件運輸?shù)奈靼怖虾畲蠹\輸公司總侯少剛對整個運輸環(huán)境，特別是治超問題非常關(guān)注。他對記者說：“國家多部門聯(lián)合治超到現(xiàn)在，有差不多20年時間，聯(lián)合治超的部委現(xiàn)在有9個，文件發(fā)了不少，但治超標(biāo)準(zhǔn)這個zui基本的問題，至今不明晰，認(rèn)定超載超限的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，執(zhí)行混亂。”

物流公司使用“便攜式地磅”嚴(yán)控超載

 

●  一個是針對車 一個是針對路
侯少剛對記者說，前些年，貨物運輸車輛6軸的很少，治超標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定矛盾還不突出。近幾年，運輸車輛技術(shù)水平提高，運輸企業(yè)更新車輛時往往添置多軸車。而且道路發(fā)展很快，我國去年年底公路總里程達(dá)到近400萬公里，高速公路里程則為7萬多公里。這些都促進(jìn)運輸車輛加速跟新?lián)Q代。所以標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行治超規(guī)定之間的矛盾更加突出。
記者了解到，2004年10月1日起實施的國家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》對車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值有明確規(guī)定。但交通、*部門都是按同年七部委發(fā)布的《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作實施方案》規(guī)定認(rèn)定超限超載標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)法的。其中，兩者不一致的地方體現(xiàn)在6軸的牽引車，GB1589-2004標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定zui大設(shè)計總質(zhì)量不超過49噸，七部委的規(guī)定超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是車貨總重不超過55噸。
運輸企業(yè)認(rèn)為，49噸是國家發(fā)改委、工信部、國家質(zhì)監(jiān)總局按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)制定的標(biāo)準(zhǔn)，是車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。55噸涉及到的是道路設(shè)計、制造、管理部門對公路、橋梁、隧道、涵洞的zui大承載能力的限制。一個講的是車，一個講的是路。
*部門按車輛的行駛證核定載重量，而交通部門按車輛的車軸認(rèn)定。運輸企業(yè)認(rèn)為，主要是*部門核發(fā)的行駛證上的噸位與交通*部門核發(fā)的運營證噸位不統(tǒng)一，要解決這個問題，就不能一個部門一個認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

55噸與49噸的爭論反映出認(rèn)定超限超載標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，也體現(xiàn)在執(zhí)法主體多元化上。

為了避免這一情況的出現(xiàn)，物流運輸行業(yè)可以購買跟***部門同款稱重設(shè)備——便攜式軸重儀，此款稱重設(shè)備是根據(jù)汽車車軸數(shù)量來計算汽車總重，攜帶方便，操作簡單，功能強大，價格實惠，相比固定式電子地磅來說，成本上會省下很多。近年來便攜式電子地磅（軸重儀）如今已成為炙手可熱的電子衡器之一，如果您所稱的物品價值不高或者您對精度要求不高，*可以采用便攜式地磅（軸重儀），它的簡便性能是大型衡器不能替代的。本公司生產(chǎn)的地磅多樣，運用靈活，如您所需的稱重精度要求不高，您可以采用這款便攜式地磅（軸重儀），如您所需要求精度很高，您可以采用我們的固定式地磅（軸重儀），同樣是質(zhì)量保證，正規(guī)廠家，售后完善??！

下面由天津沐恒稱重設(shè)備科技有限公司為您簡要概述一下便攜式地磅有哪些功能：

便攜式地磅（軸重儀）規(guī)格選擇：單軸30噸、單軸40噸、單軸50噸、單軸60噸、單軸70噸（可非標(biāo)定制）
便攜式地磅（軸重儀）分為：兩塊板動態(tài)稱重儀、四塊板靜態(tài)稱重儀
便攜式軸重儀精度：動態(tài)精度誤差：±1%-5%    靜態(tài)精度誤差：±1‰-3‰

便攜式地磅稱重原理：汽車以一定的速度經(jīng)過一定寬度的稱重臺面,由稱重臺面測出汽車每個軸的重量,然后累加得出汽車總重。汽車稱重儀稱重過程是一個強實時過程,需要傳感器及時采集汽車每個軸的數(shù)據(jù)并快速計算其重量。

便攜式地磅七種軸型過磅模式可選：
A：單軸,每側(cè)單輪胎；限定值：6000kg
B：單軸,每側(cè)雙輪胎；限定值：10000kg
C：雙聯(lián)軸,每側(cè)單輪胎；限定值：10000kg
D：雙聯(lián)軸,每側(cè)單輪胎,雙輪胎；限定值：14000kg
E：雙聯(lián)軸,每側(cè)雙輪胎；限定值：18000kg
F：三連軸,每側(cè)單輪胎；限定值：12000kg
G：三連軸,每側(cè)雙輪胎；限定值：22000kg

便攜式地磅產(chǎn)品特點：
1、有單通道和雙通道二種型號，其中雙通道型可檢測車輛偏載系數(shù)。
2、十分優(yōu)良的動態(tài)檢測性能，精度高
3、背光點陣液晶顯示，白天晚上清晰可見。
4、全漢字顯示和打印，用戶界面極為友好。（可選英文界面及打印）
5、可方便地輸入包含省、市名的完整車號。
6、可輸入檢測單位名稱和檢測員姓名。
7、內(nèi)置漢字打印機，打印完備的檢測憑單。
8、自動判明是否超限。
9、可存儲多達(dá)1300輛車的檢測記錄。
10、完備的檢索及統(tǒng)計功能。
11、交直流兩用，實時顯示電池容量，電池可維持工作40小時，并能自動關(guān)機。
12、可使用汽車電源（點煙器）供電和充電。
13、檢測儀表可獨立工作，又有完備的接口，可隨時向計算機上傳檢測數(shù)據(jù)。

 

單軸30噸便攜式軸重儀稱重說明：
單片板載重：15T
兩片板載重：30T
單軸總載重：30T
軸重儀計量方式：zui大稱量=單軸總載重×汽車輪軸排數(shù)
例如：二排軸汽車：zui大載重量=30T×2=60噸
例如：三排軸汽車：zui大載重量=30T×3=90噸
例如：四排軸汽車：zui大載重量=30T×4=120噸
例如：五排軸汽車：zui大載重量=30T×5=150噸
例如：六排軸汽車：zui大載重量=30T×6=180噸
 ..................以此類推即可，如還是不明白請致電咨詢。
單軸30噸便攜式軸重儀產(chǎn)品尺寸：
軸重板尺寸：  W430*L700*H30mm   ×2塊
黑色橡膠引坡：W330*L700mm       ×4塊
儀表尺寸：W260*L360*H160mm      ×1只
軸重板帶鋁合金包裝尺寸：L940*W590mm*H110mm
引坡帶鋁合金包裝尺寸：L760*W360*H200mm  
軸重板紙箱外包裝尺寸：L960*W630*H130mm   ×2件
引坡加紙箱外包裝尺寸：L790*W430*H21mm    ×1件
儀表紙箱包裝尺寸：L510*W340*H215mm       ×1件

通過以上的概述，我相信您對便攜式地磅一定有了一個全面的了解，為了避免超載問題，趕快訂購一臺便攜式地磅吧！全國訂購： 周小敏 （有優(yōu)惠哦1?。?/span>

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