交通運(yùn)輸執(zhí)法所使用無(wú)線便攜式軸重儀查超載

交通運(yùn)輸執(zhí)法所使用無(wú)線便攜式軸重儀查超載

便攜式地磅廣泛應(yīng)用于公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路執(zhí)法檢查，汽車(chē)安全性能檢測(cè)，市政廢物垃圾處理等方面，軸重儀的開(kāi)發(fā)利用為為*，市政，安檢等部門(mén)帶來(lái)很大方便，軸重儀自身便攜式成為客戶推崇的優(yōu)點(diǎn)。

無(wú)線便攜式軸重儀基本配置：
1. 便攜式軸重秤稱臺(tái)一套（含傳感器、上下引坡、稱重板、接線盒）；
2. 便攜式軸重秤軸重秤表一臺(tái)；
3. 預(yù)埋底板、軸重秤限位支座、緊固件一套；
整治貨車(chē)超載一直是**、*部門(mén)很頭疼的問(wèn)題，由于以往需要將she嫌超載的車(chē)輛押送到地點(diǎn)過(guò)磅才能確定是否超載，辦事效率低下。而便攜式地磅的解決了這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)就可以進(jìn)行查處。至從有了它“便攜式軸重儀”***部門(mén)執(zhí)法就輕松省事多了。大大提高了工作效率。

無(wú)線便攜式軸重儀儀表說(shuō)明：
1、適用于公路便攜查超載車(chē)輛動(dòng)態(tài)靜態(tài)稱重檢測(cè)、貨物過(guò)磅低精度動(dòng)態(tài)車(chē)輛稱重或較高精度靜態(tài)車(chē)輛稱重；
2、鋁合金豪華堅(jiān)固手提箱表殼，高清晰液晶背光點(diǎn)陣顯示；
3、便攜式軸重儀自動(dòng)判別車(chē)輛是否超載功能；
4、便攜式軸重儀可存儲(chǔ)多達(dá)1300多組車(chē)輛檢測(cè)記錄；
5、配高速微型打印機(jī)，待機(jī)工作50小時(shí)高容量蓄電池；
6、便攜式軸重儀具自動(dòng)關(guān)機(jī)功能，防水鍵盤(pán)；
7、儀表箱尺寸為260×360×160mm,重量為8kg，自帶鎖匙鎖具；
8、儀表靜態(tài)精度為1/10000，動(dòng)態(tài)具有聯(lián)軸補(bǔ)償，速度補(bǔ)償?shù)裙δ埽?br />9、動(dòng)態(tài)有**，*，七部委三種模式以分別適應(yīng)相應(yīng)的法規(guī)；
10、工作溫度：-5℃-+50℃。

無(wú)線便攜式汽車(chē)超限檢測(cè)儀技術(shù)參數(shù)：
A：精度：靜態(tài)精度1%動(dòng)態(tài)精度1-5%。
B：重量：設(shè)備總重60公斤。
C：操作方式：液晶觸摸屏引導(dǎo)式操作簡(jiǎn)單方便。
D：防水等級(jí)：超高IP67防水等級(jí)。
E：檢測(cè)車(chē)速：5-10公里。
F：檢測(cè)數(shù)據(jù):軸重、軸數(shù)、車(chē)貨總重、超載率、超限率、車(chē)速。
G：打印數(shù)據(jù)：檢測(cè)單位、車(chē)號(hào)、時(shí)間、線路、檢測(cè)人員、軸重、輪重、軸數(shù)、H：車(chē)貨總重、超載率、超限率、車(chē)速等等。
I：數(shù)據(jù)傳輸方式：有線或無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)。

無(wú)線單軸30噸便攜式軸重儀總重計(jì)算方式：
單片板載重：15T
兩片板載重：30T
單軸總載重：30T
軸重儀計(jì)量方式：zui大稱量=單軸總載重×汽車(chē)輪軸排數(shù)
例如：二排軸汽車(chē)：zui大載重量=30T×2=60噸
例如：三排軸汽車(chē)：zui大載重量=30T×3=90噸
例如：四排軸汽車(chē)：zui大載重量=30T×4=120噸
例如：五排軸汽車(chē)：zui大載重量=30T×5=150噸
例如：六排軸汽車(chē)：zui大載重量=30T×6=180噸
 ..................以此類推即可，如還是不明白請(qǐng)致電咨詢。

無(wú)線便攜式軸重儀（簡(jiǎn)易地磅）使用維護(hù)要點(diǎn)：
A>每次開(kāi)電源時(shí)，必須保證秤臺(tái)無(wú)車(chē)輛及行人；
B>為保證準(zhǔn)確檢測(cè)，車(chē)速不宜超過(guò)5km/h，車(chē)速愈慢檢測(cè)精度愈高；其中模式二和模式三精度沒(méi)有模式一的高，公路查超載超限建議用模式一
C>檢測(cè)時(shí)應(yīng)盡量保持勻速垂直通過(guò)秤臺(tái),避免制動(dòng)、加油門(mén)、打方向等動(dòng)作；
D>按鍵操作請(qǐng)勿過(guò)分用力以延長(zhǎng)薄膜開(kāi)關(guān)使用壽命；
E>為延長(zhǎng)電池使用時(shí)間，白天使用時(shí)請(qǐng)關(guān)閉背光；
F>禁止雨淋和用化學(xué)溶劑清洗儀表表面；
G>盡量避免陽(yáng)光直射液晶顯示器以延長(zhǎng)其壽命；
H>儀表為精密儀器，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心輕放，嚴(yán)禁拋擲。

車(chē)輛超載是造成公路加速損壞的重要原因，國(guó)家交通部2000年2號(hào)令《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》于2000年4月1日起執(zhí)行，《規(guī)定》對(duì)各類車(chē)輛的軸載質(zhì)量作了明確規(guī)定并指出“公路管理機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要在公路上設(shè)置車(chē)輛軸載質(zhì)量及車(chē)貨總質(zhì)量檢測(cè)裝置，對(duì)超限運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)（第20條）”為了配合《規(guī)定》的實(shí)施，依據(jù)交通部對(duì)車(chē)輛軸類型及軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，天津沐恒稱重設(shè)備科技有限公司研制了符合我國(guó)現(xiàn)管理規(guī)范要求的全自動(dòng)靜態(tài)電子汽車(chē)衡固定式公路超限檢測(cè)系統(tǒng)。為適合管理部門(mén)流動(dòng)檢測(cè)的要求，又研制了動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡便攜式公路超限檢測(cè)系統(tǒng)，為交通部門(mén)實(shí)施有效的超限管理提供了強(qiáng)有力的手段。

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